每周转载：关于“东方之星”沉船事故（外媒报道及大量网友评论）

　　沉船事故已经过了半个月，在大伙儿开始淡忘此事之际，俺发一篇转载，汇总一下外媒的报道以及网友的评论。
　　上一篇《每周转载》发出后，有几个读者抱怨说《每周转载》太多了。其实不然。你可以统计一下：俺的博文总数504，《每周转载》的总数87。
　　俺发《每周转载》的目的之一是：让读者了解墙外的不和谐舆论。在俺的读者中，并【不是】人人都会翻墙的。很多不懂翻墙的读者，是通过“RSS 阅读器”或者“邮件订阅”来看俺的博文。汇总墙外的舆论以免他们只听到党国的一面之辞。
　　另，以下这两篇，是俺前几年写的博文，大伙儿可以参考一下。
《党国应对灾难的标准操作流程——以上海大火为例》
《对政府——多些“监督问责”，少些“煽情感动”》

★外媒对事故的报道

（编程随想注：下图摘自维基百科）
“东方之星”号客轮翻沉水域——长江大马洲水道的卫星地图，红点为事发地点。

图解长江沉船航行时刻及位置 @ 纽约时报

载458人游轮长江沉没 15小时候后只救出10人 乘客来多来自江苏上海 @ 法广/RFI

图辑：长江湖北监利段发生客轮翻沉事故 @ 英国广播公司/BBC

★关于“事故问责”

长江翻沉船只曾因安全问题被查 @ 华尔街日报/WSJ

英媒：“东方之星”未通过安全检查 @ 英国广播公司/BBC

“东方之星号”沉船船长冒风暴航行受质疑 @ 纽约时报

一个从事船舶业的朋友分析6.1翻船事件的详细报告
（编程随想注：此文稍长，只摘录结论部分如下）

综上所述，根据目前的有限的资料，个人认为题述船舶事故(2015年6月1日”东方之星“在长江中游湖北监利水域发生沉没）是由于：
1. 船长/船员存在有疏忽、
2. 船东/船舶管理人未恪尽职责尽谨慎义务（可能性）
3. 乘客配员配载情况存在有不合理及未进行合理警示及确认（可能性）
4. 恶劣天气
等多方面的原因共同导致的。

赵震：“东方之星”沉船事件是天灾还是人祸
（编程随想注：此文稍长，只摘录结论部分如下）

事发前最后与“东方之星”客轮相遇的“铜工化666”船的船长就做出了抛锚停航的决定。与东方之星同时出发的一艘江西游轮也证实，东方之星为了赶景点，开得很快，超过了自己。所以遇没遇上龙卷风只是解答了沉船原因，却并不能解释这起事故是天灾还是人祸的疑问。
继续的调查应该解决人们头脑中以下的疑问：
1、在当时的天气和能见度下，东方之星还做出继续航行的决定是否正确？
2、继续航行的决定是由船长个人做出的，还是由公司做出的？
3、整个航行过程当中，是否有为了赶行程而提高航速的现象？
4、东方之星船长在遇到龙卷风时做出的操作指示是否符合安全标准？是否是正确的选择？船只的翻覆是不是不可避免的？
5、如果在抛锚停航的情况下还是遭遇到了龙卷风，船体是否还会发生翻覆？
6、东方之星船舱内部装修和家俱的摆放是否符合紧急逃生标准？
7、此次东方之星遇到的龙卷风天气在未来几年时间里是否还会发生？发生的频率如何？针对这样的天气，如何对长江的内河航运安全提出新的标准和程序？

古川：
长江沉船：400多人遇难全部是老人、妇女、儿童。
船长，轮机手、船员第一时间弃船逃生、且全部穿着救生衣，有时间穿救生衣没时间报警。
事发2个多小时后，船长上岸了才发出求救信号。
上演了人类社会文明中最下流、最无耻的一幕，洞穿了人类的所有道德底线，彰显了一个遍地流氓的国度！

胶小河：
21点30分船只遇险，包括船长在内的7人在没有发出无线电求救信号的同时，却能竭尽全力冒着9.2级的大风游了两个多小时自救到岸。
最后23点50分左右报警...
两个小时浪费在黑色的江面...#中国的事不能细究

方舟子：
全船400多人，活了14人，包括船长、轮机长和两名大副。其中一名大副接受采访时说：出事时他正在睡觉，是被同事叫醒后逃走的。
也就是说出事后还有发出警告和逃走的时间，并不是像有些人设想的那样这些人是被甩出去的，而是逃离的。
否则被甩出去生存的都是船上的最高领导，未免太巧了。

北京厨子新号：
当年汶川地震，也有多少人追问倒塌的小学，甚至还有人因此入狱。
大家被要求不许问这样的问题，应该集中注意力在救灾方面。
于是乎，几年过去，当年的豆腐渣工程蒙混过关，无人入狱，而天量的公众募捐最后成为贪腐的重灾区。
惨痛的过去，历历在目。

北京厨子新号：
如果是国外，这时候一定在使劲搜船长个人不良操作记录、个人私生活问题、船东问题、运营者历史上种种劣迹斑斑、监管部门的渎职、此航段的臭名昭著。
很简单，没有这些因素的综合作用，一艘船沉下去哪里那么容易，你以为是小孩子过家家摔了一个跟头呢？

风间赞美：
【东方之星】据北青报：
长江海事局副局长李江称，东方之星没配备遇险自动报警系统——该装置可在事发瞬间自动向卫星发布求救信号，无需人工操作。
此外，东方之星也没配备船用黑匣子。但目前我国只对海船作了强制配备的要求，对内河船无强制要求。

韩荣利：
随着幸存者希望消逝，家属们游行至沉船现场 https://shar.es/122WGR 要求政府向他们公布幸存者和死难者名单。
在另一份声明中，其他的亲属们质问：
为什么大多数获救的是船员？为何该船没有靠岸？为什么船长和船员来得及自己穿上救生衣，却没有拉响任何警报？

脑残居：
“东方之星”号沉船船长冒风暴航行受质疑？
周一下午5点，当地的海事局向所有船只发出了一则通知，提醒它们注意未来六小时的大雨和雷暴。
至少有两艘船只中止了往上游去的航程下了锚。东方之星的航程仍在继续？...
http://cn.nytimes.com/china/20150604/c04yangtze/
来自 @nytchinese

沙漠渔夫010：
2015年1月15日，长江福北水道，皖神舟67号轮船试航，进行全回转试验时，因操作失误，瞬间倾覆、沉没。
船载25人，3人获救， 22人遇难，包括8名外国人。
此事引起国际社会高度关注。因为没有龙卷风，没有大风大雨，蚌埠造船厂只好扛起责任。
因为死了国际友人，也没好意思开表彰大会。

wt依旧：
常看到国外高官辞职的新闻，主要原因大多是为某公共事件承担责任、或因政见不同。
不知何因，在大陆却极少看到官员辞职。
那怕是受群众唾骂，万般羞辱，他们还是忍辱负重，知难而上，坚守在岗位上，全心全意的“为人民服务”，这是为什么呢？

★网民对“龙卷风”的质疑

满城风沙001：
【为何12级的龙卷风在在江岸上毫无痕迹？】
这么大龙卷风在江岸上没有留下一点痕迹，树木没有被折断，铁皮简易房（彩钢房）完好无损，地面上也没有断树枝和建筑残骸，最不可思议的，连招风广告牌都没有被吹到……
下面是事故现场的照片，请注意坚强的树木、结实的铁皮房、干净的地面和神奇的广告牌……

北京匹夫吴斌：
12级龙卷风都没把船头红色广告旗卷走？
编龙卷风的时候应该想过——船出水怎么圆谎吧？

旷浪七里湖6：

大猫小眼2：
美國——“橫掃型龍捲風”
中國——“定點清除型龍捲風”

平和的心2010：
稍有点好事就是d的功劳，一有难事就往老天头上推。
你们就不怕老天愤怒，招天轰吗？

Mr.Kubrat：
我可以相信龙卷风，但是我能相信中国气象局吗？

野狗山狼_u7：
《再别龙卷风》
悄悄的我走了，正如我悄悄的来；
我挥一挥衣袖，就带走全部责任。

旷浪七里湖6：
这是美帝的阴谋，精准定点打击。

hrbdy558809：
过几天它们还说不定说外星人弄的呢。

★关于“救援不力”

熙熙笑：
长江船难沉没已逾40小时，458名成员迄今确认生还15人，生还率截至3日下午2点为3%。
希望，能有越来越多的乘员获救。
顺便说一句：
去年韩国世越号遇难，生还率36%；
1912年泰坦尼克号生还率32%。
1949年“太平轮”瞬间沉没，生还率8%
——不过，那些船难都发生在海上。你懂？

洪峰：
456人，自己爬上来7个，漂到下段被救上来5个，船难现场只救出来2个。你感恩《生为国人，何其有幸！》美学《救援一线，中国最帅的男人都在儿啦》，振奋《世界透过沉船事故见中国决心》。虽然死的都不是你我的亲人，也该有点起码的人味儿吧？
有人要说了，中国不好你滚出去！尼玛你以为中国是你的啊？
///@吴有水律师：什么叫真相？真相就是：四百多人只救起了两个人，却出了一大批赞歌！……感恩、感动、感激！但是不准感慨！

tomatooo：
仔细想想，东方之星乘客的生还率比泰坦尼克号还低。

无荫木：
【官媒】东方之星翻沉后救援现场，总理吃盒饭了，三峡都降低六成出库流量了，潜水员下潜几千小时了，战士都逃婚了。一看战果，营救了两人。
民众质疑救援效率低，它们说礼轻情谊重。
眼看死者家属情绪不稳，它们眉头一皱，计上心来：孩子别哭，我在长江，已经回到母亲怀抱！

Will Lee：
当天朝发生各种灾难时，网友总是指点如何救灾、如何救人、如何避免下次发生同样灾难。
但忽视了土共政府并不想真心救灾、不想救人、更不想永远解决问题。
土共唯一关心的是：如何让灾难引起的连锁反应不威胁他们的统治，那就是解决“提出问题的人”。
也就是不解决问题，总想着解决“提出问题的人”。

Jian Alan Huang：
你理解的救灾和他们理解的救灾是不一样的。
你觉得救灾就是救人、调查事故原因，而他们救的是党面子的灾。
侧重点是如何第一时间把记者挡在外面、如何把故事编圆、如何发动五毛、如何迅速删帖、如何打造领导形象、如何搞定家属、如何表彰英雄事迹、如何搞庆功会。
于是你党越会救灾，你国死的就越多。

中共政治深度解读：
【中共救援破3项世界纪录】
一：〝东方之星〞是有史以来非战争情况下大客轮沉船死亡率最高的（97%）！
二：〝东方之星〞翻船沉船的速度之快，在世界各国大轮船的翻沉记录中无以伦比（1-2分钟）。
三：〝东方之星〞沉没后，使用最多的人力物力，却达到了最小的结果（5000人参与，救起2人）。

半斋居士2012：
可以说全船覆没，除了几个自救侥幸活命的，几天来仅仅救岀2个人，还搭上一位潜水员耳鼻流血。
既没有到什么科学有力的指挥，也没有看到多少高科技设备，只看到上世纪同样简陋的潜水装备，还有拿着锤子敲甲板听回音的古老传统。
官媒的宣传充滿激情，可惜我实在感动不起来，唯余悲哀，为国人，为民族。

大清药王：
内陆河流一艘游轮的倾翻，便让泱泱大国束手无辞。
真不敢想象，此事如果发生在大海深处。如果是艘失事的军舰，我们应该如何应对？
经常听见媒体疾呼：这是我们的世纪，我们正在取代美国。
凭什么啊？就凭原始社会的救援技术？
所谓成功模式，应该让世人有目共睹，而不是全靠精神胜利法

Shubin Hu：
生还的14人中，7人自救，5人漂至下游获救，仅有2人被当局救出。
最近一个新闻，生还的是12,不是14——有俩人是统计错的。
这统计错的是自救的7人中多数了2人，还是漂至下游的5人数多数了2人，不会是当局救出的那俩是统计错的吧？
明白我的意思吗，真实数据到底应该是自救为5人？还是飘到下游的为是3人？还是救出的为0人？

西平独狼：
就这救援水平，在世界面前丢人丢大发了！
哪怕你神七神八上天，神九神十立马能占领太阳，与老百姓的生老病死，救灾救难，苦难生活有一毛钱关系吗？？？

谢泼德：
咱们心平气和地说，中国的救援技术和专业程度很可能还很落后，至少没有领先到令人自豪的程度。
与此相对的是，这个政府可能是世界上最富有，对内最有权势，掌握最大资源的。
所以我说：它所做的和它所能做的相比，其实不值得夸赞。即便是对死者形式上的尊敬，我印象中都是键盘侠们在汶川时争取来的。

Will Lee：
面对需要打捞东方之星沉船的情况时，天朝的蛟龙号这时候躲到哪里去了？

★官媒的吹捧，恶心到极点

先看一下，这是网民们评出的官方媒体报道沉船事件的【十大恶心标题】：
《生为国人，何其有幸》（新华网）
《救援一线，中国最帅的男人都在这儿啦！》（人民日报）
《孩子别哭，我在长江，已经回到母亲的怀抱》（澎湃新闻）
《三峡紧急限流，网民集体点赞》（观察者网）
《在长江大风大浪中谱写万众一心的赞歌》（新华社）
《中国的“老人与海”，“东方之星”翻沉事件幸存游客求生记》（新华网）
《感谢你无数次游过那么悲伤的水域》（澎湃新闻）
《东方之星不必陨落的N个理由》（新华社）
《世界透过沉船事故见中国决心》（环球时报）
《4天3夜，那些感动我们的瞬间》（人民日报）

傅桓：長江沉船變成獻禮事件

安替：
养兵千日、用兵一时，“澎湃新闻”这三天对沉船事件的花样吹捧，也算对得起党宣经费了。#请作者回到母亲怀抱吧

变态辣椒：
把這些新聞標題傳給一位精通中文的日本朋友，發過去好久都沒有回復，我猜他是不是已經嚇暈過去。
後來我問他讀後感，他說：假如這個假如發生在日本，寫這種東西的報紙會倒閉的

变态辣椒：
一位朋友說看了覺得非常毛骨悚然的作品。

张雪忠：
昨晚，在央视节目上，看到几位沉船事故遇难者的家属，忙不迭地对政府表示感谢，我心中不禁泛起一股莫名的恶心和悲愤：
遇难者尸骨未寒，央视就急不可耐地追着家属，让人家在镜头前感谢党和政府，这个政权及其宣传喉舌的野蛮、残忍和卑劣，由此亦可见一斑。

王晓渔：
“对于盛世来说，灾难是巨大的污点。但是，盛世轻松地消解了灾难，发明了温情脉脉的灾难美学，灾难的残酷性被救灾的好人好事取代，救灾者成为主角，遇难者成为配角——灾难美学代替了灾难反思。庆典和灾难互相冲突，但是庆典美学和灾难美学并行不悖，这是盛世的美学奇观。”
这是2010年写下的一段文字。

微读社会：
美国人说：玩霸气你们不行；
英国人说：玩绅士你们不行；
法国人说：玩浪漫你们不行；
希腊人说：玩神秘你们不行；
俄国人说：玩国土你们不行；
朝鲜人说：玩忠诚你们不行；
韩国人说：玩肥皂剧你们不行；
某国官员说：玩无耻，你们加起来都不行！

作家-天佑2015：
我敢这么说，有些媒体人是一定会断子绝孙的，至少会出门就被车撞死。

我卖糕的2020：
本来是惨绝人寰的悲剧，转了一圈变成了夸奖领导的游戏。
这是对死者最大的亵渎和侮辱。

资深媒体人何先生：
东方之星船上共计456人，目前只有14名幸存者，其中：7人自己游上岸报警，5人漂到岳阳等地获救，船难现场仅救起2人。
这时候还在谈什么感动！？
所谓感动，就像一块烂抹布，抚不平创伤。
对不起，没有感动，只有悲伤与悲凉。从船难到救援，没一个及格的！

望眼欲穿啊：
【花果山发生坍塌】
唐僧问：死了多少猴子？
悟空：26个洞穴被淹。
唐僧问：到底死了多少猴子？
悟空：只有5000颗桃树被淹。
唐僧：到底死了多少猴子啊？
悟空：已将活的猴子安全转移了。
唐僧急了：你说清楚，到底死了多少猴子？
悟空忙拭眼泪：16位领导正迅速成立救灾小组赶赴灾区救援。
唐僧：……

野火：
从长江沉船事件中，我不但看到了中国人性命的轻贱，而且也看到了崛起的中国在常规救援技术力量上与西方的超长差距：
看不到一架直升机，看不到专业人员的快速到位，更看不到先进救生设备的展示...
只看到一以贯之的程式化报道：领导亲自批示、领导指挥救援、领导加班加点、领导感人一幕、领导....

Augustus S. Lee：
【你国灾难基本流程】
人差不多死光
解放军插小红旗玩儿
领导赶赴现场
媒体积极传播正能量
遇难者家属被打
调查记者被抓
你国人民被正能量感动
多难兴邦
喜丧
纵做鬼也幸福

大清药王：
《我的中国心》
天灾人祸——伤心
人命关天——揪心
预案全无——痛心
技术落后——灰心
新闻限制——堵心
大唱赞歌——恶心
五毛搅局——烦心
莫名感动——闹心
丧事喜办——窝心
蹩脚故事——欺心
推罪于天——诛心
全民皱眉——忧心

验算珠：
每次发生事故→→全国上下关注→→政府高度重视→→网友微博讨论→→领导亲临救灾→→现场慰问伤者→→家属情绪稳定→→主流媒体报道→→其它媒体煽情→→渲染感人事迹→→调查事故原因→→五毛配合洗地→→查倒霉责任人→→搞地毯式排查→→慢慢地慢慢地→→发生新的事故。

迷途求真2：
每逢人祸断肠时，天朝一遍颂歌声，丧事当成喜事办，屁民用命报裆恩，

juanli324：
【新华社：让全世界看到中国救援的力量】
是啊，全世界都看到了，人没救上来几个，英雄倒是找到不少！力量真是“强大”，能够有点人味不？
七个自救游泳逃生的，五个顺流而下被沿岸群众救起的，只有两个是真正救起来的。
你们他妈的又是庆祝，又是立功受奖。
我呸尼玛一脸！

中共政治深度解读：
中共喉舌报道长江沉船事件标题：
《生为国人，何其有幸！》
《救援一线，中国最帅的男人都在这儿啦》
《感谢你无数次游过那么悲伤的水域》
……
的确很煽情，但与官方喉舌当年歌颂汶川大地震诗歌“党疼国爱，纵做鬼，也幸福”相比，还有不小的距离。

※范强※法特姗瑟希蒲※：
长江客轮翻覆，网络上最恶心的发文也浮出水面。

08宪章论坛：
喬木：比沉船更悲哀的是官媒的報道
http://08charterbbs.blogspot.com/2015/06/blog-post_838.html
面對這樣的災難，本應該有太多的角度報道，但出於一貫的維穩思維和管控媒體的做法，文字稿只能用新華社和《人民日報》的報道，圖像只能用中央電視台的，而且新聞議題有嚴格的限制。

三进三进：
人民日报：救援一线，中国最帅的男人都在这儿啦。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
它妈的，居然在救灾现场使用“中国最帅的男人都在这儿啦”。死的是老人，还是“中国最帅的男人”？

Ken Wong：
看了一会广东电视新闻，果然是一通歌颂沉船救援人员的。
除了被救起的两三个人有镜头，其余的全是介绍救援过程的，没有遇难者也没有其家属。

Rose_芙蓉：
今天（6月5日）下午的东京涩谷街头，风雨欲来。这个全东京最大的十字路口的大屏幕上，播出速报：“中国，长江颠覆客船开始打捞，至今死者97人、不明者345人”（翻译）
～为死者默哀，为死者家属和生者祈福！

财经女记者部落：
陆家嘴今晚（6月5日）夜景：傲娇庆祝沪指突破5000点！

风间赞美：
【文明的差距】
“东方之星”沉船中包含97名人员的上海，街头大屏幕欢庆股市突破5000点。
同时，没有任何关联的日本街头，大屏幕悼念“东方之星”的沉船人员。
我们和文明的差距不在于物质，而是对人性的体察！

大头费里尼：
照耀你麻痹。

阑夕：
坐等“沉船事故”演变成“感动中国主旋律大片”，立此存照。

named-Alan：
无论什么惨案什么悲剧都不会有人深究原因，而是靠记者深挖动人瞬间最终走上神坛感动中国。

麦格尼格尔的哀伤：
又开始感动中国了……

清风飘逸噻：
我就纳闷了——
美国一个台风，央视又是追综、又是连线，还不间断的滚动播出！......
现在有400多同胞扣在江里生死不明，中央一台还在煽情、二台在关注国际足联，三台还在跳舞......
这是怎么了！？

nolynlee：
中国人最大的本事就是在坏事上——被舆论导向的集体高潮起来，而没有人去反思去问责。
照这个节奏是不是又要开英雄表彰大会了？

damyata：
总是这样，一摸一样，还来不及哀悼生命，是啊尸体还在水底沉浮，已经有人催着你感动感恩感激——不然就是别有用心心理阴暗。
纵做鬼，也幸福，沉舟侧畔千帆过，几分天灾？几分人祸？

★关于“总理小强”

巴丢草：
【盒饭总理 #李克强】
长江船难，总理盒饭，国民影帝，更新一代。#Yangtzeshipsinks #长江客轮沉没

lilh42：
基本上，该国的总理从没忘记自己作为演员的素养。

★关于遇难者家属

东方之星开始扶正打捞 家属称遭遇殴打 @ 德国之声
（编程随想注：以下是这篇报道的部分摘录）

据路透社4日报道，周三，上海市有20多名乘客家属走上街头，到市政府部门请愿，寻求更多有关沉船的信息。示威期间有警察在场严密监视及围堵。网上流传的视频显示，双方发生扭打，家属被警察殴打。

黄静（音译）向路透社表示："我亲眼看到这一切。"另一名女士称自己的丈夫和岳父在船上，并质问道："他们为什么拿着纳税人的钱欺负我们？警察在那里干吗？"警方未能立即回应路透社的置评请求。

长江船难家属抗议 要求更多信息 殡仪馆重兵把守 @ 法广/RFI

“东方之星号”遇难者家属追问真相 @ 纽约时报

長江沉船家屬轟救援慢‧衝破現場警戒線要真相 @ 星洲日報

那就叫我萌萌吧：
NPR采访驻中国记者关于翻船的事，记者说基本上我们现在什么都不知道。
主播问，新闻发布会发布啥了？记者说：not a single thing...记者还说，发布会场外有一个愤怒的家属，想进去问几个问题，但被安保人员团团围住。
记者想去接近他与他对话，安保人员差点动手抢夺录音设备。后来这位家属被带走了。。。

★关于“中韩对比”

陈破空：中韩沉船——制度对照，文明落差 @ 自由亚洲电台
（编程随想注：此文稍长，只摘录结论部分如下）

韩国与中国先后发生客轮翻沉事故，中韩客轮载客均达四百多人，均酿成重大死亡惨祸。
两起事件相距一年，但诸多的相似与不同之处。对照之下，发人深省。
......
救援结果。韩国“世越号”载客476人，172人获救，295人死亡，9人失踪。
中国“东方之星”载客456人，仅14人生还，434人死亡，8人失踪（截至2015年6月9日）。
生还的14人中，7人自救，5人漂至下游获救，仅有2人被当局救出。救援成功率，仅为0.04%。
中国政府领导的救援工作严重失败。所谓救援，成了捞尸。

值得一提的是，韩国船难发生在海上，离岸很远，距最近的屏风岛20公里；中国船难发生在江上，离岸很近，距岸边仅数百米（有说100至150米）。尽管韩国政府的救援工作，其手段和成效，都备受韩国民众责难，但对比之下，韩国却远远优于中国。
或许，只有当中国也发生了船难，韩国政府才终于有了下台阶。

媒体报道。韩国媒体，痛心获救人数太少，纷纷抨击政府，对政府危机应变处理能力低下感到愤怒，批评领导人只能在“桌子上执政”，反思韩国社会种种根深蒂固的弊端，包括客轮安全隐患被忽视、“服从长辈”文化加重沉船悲剧等，自责韩国是“落后型国家”。

中国媒体。就在沉船惨祸发生的第二天，中国政府即下令严控媒体报导，禁止各地媒体前往事发地点，立即召回已到现场的记者，并要求统一口径，各媒体报道一律使用新华社通稿，一律使用央视画面。

东坡转世：
2014年4月16日韩国岁月号客轮沉没，船上有476人，293人死亡，172人受伤，11人下落不明。
2015年4月28日，韩国光州高等法院对“岁月”号客轮上船员进行二审宣判，判定船长李俊锡杀人罪成立，判处其无期徒刑。
事故发生后，
包括船长、船员、海警、船务公司、安检机构有关人员等在内的399人被立案调查，其中154人被逮捕。
船主俞炳彦可能一个人在野外逃亡迷路，最终饿死。
韩国用自己的司法公平，让枉法者受惩，让生者的心灵得到慰藉！

作家崔成浩：
客轮沉没，乱了阵脚的南朝鲜伪总理马上赶去慰问，结果遭数名家属泼水，导致狼狈不堪。
如果我是他，就会第一时间赶赴现场，亲自指挥救援，要求不惜一切代价搜救被困人员，全力抢救伤员，坚决查明事故原因，积极做好善后工作。
至于家属，一定要在情绪稳定以后再去看望。坏事不会变好事，干部当的太无能！

牧童遥指杏花村：
韩国海上沉船
调动数百军舰商船数十飞机，救出近半乘客，校长自杀谢罪，总统五次道歉，媒体依然批评救援不力；
中国长江沉船
458人只活14个，其中7个自己游上岸。而我们的媒体几乎24小时赞美救援行为，一场灾难成了伟大政府的救援赞歌。

熙熙笑：
今天我回头反思一下我国央媒在韩国岁月号沉船事故中，长篇累牍的报道，逃生的船长人人喊打，总理辞职，总统下跪谢罪，我真的不敢相信，我们将如何收拾东方之星沉船事故这个烂摊子。
如果还不如韩国，如何彰显社会主义国家的先进性？

熙熙笑：
去年韩国“岁月”号客轮海上出事，476名乘客有172人获救。
事故后共有包括船长、船员、海警、船务公司、安检机构相关人员在内399人被立案调查，154人被捕。
这次长江沉船，内河水道，应比海上施救容易，但愿获救人数更多。
也希望被查人数更多，别让龙卷风独自担责，还没法查它。

★又见真理部的河蟹

真理部指令：
关于“东方之星”旅游客船翻沉事件，各地方媒体不要派记者前往当地采访，已经派出的记者立刻撤回。所有报道以权威媒体发布的消息为准。

中国政府严格审查长江船难报道 @ 纽约时报

李克強親准外媒採訪船難 但採訪仍受阻 @ 中央通訊社

长平：舆论——另一艘失控的灾难之船 @ 德国之声

向莉：
【去他妈的 新闻自由】
经济观察报高级记者张晓晖(记者证号：B37002755000026)，
6月2日在长江客轮倾覆事故中调查重庆东方轮船公司，发现该公司有销毁文件行为并当面质问，
第一时间发布微博后，却被重庆警方以网上散布谣言传唤，并行政立案。

竹羊羊：
中共监利发的采访证

陈宗瑶(陈晨)：
沉船事件，有记者证不行，还得宣传部发特别采访证，否则格拿勿论。

拉黑中国史第2季：
3日下午，境外媒体被容许前往现场摄影半小时。

东步亮：
有无数个夜晚，他们就是弄一把雨伞，地上铺一点草，睡在长江江堤上，皮肤上满是被蚊虫叮咬的大包小包。
如果说辛苦，记者才是真正的辛苦。
但是他们不可能得到中共大张旗鼓的表彰，反而很可能回去之后还要挨违反禁令“擅自采访”的处分。
这是最最悲哀的地方。

胡戈：
昨天知乎上有一个几百人热烈参与的大问答，很多精彩的答案。
今天全部被删了。

风间赞美：
加拿大畫家SébastienThibault的畫——沉船與沉默

★又见地方衙门的维稳

东步亮：
最近有则新闻——湖北监利人民“送别”“东方之星”救援部队。
网友评论说：这几千名救援官兵，干了什么事呢？
救出了两个活人，拦阻了几千名遇难者家属，拦截了数百名记者，这就是他们的“功劳”。
确实如此，在救援现场，军队、武警和警察，大量的工作是防范遇难者家属和记者的闯入，而不是救援。

西门不暗：
东方之星沉船事件至今，最令人蹊跷的是，家属和死者一同失踪了。

温云超：
旧推：这几年总提 “统治末端坏死综合症”，执政者全国维稳，社会全面溃败，人祸造成或放大的灾难就会层出不层。
大的如川震舟曲泥石流三聚氰胺全流域污染，一般的如校车动车毒食品事故，小的如校园屠童案杀医案。
统治将垮未垮，就是民众噩梦时刻，且还不知要持续多久。生命的代价，将以百万千万计。

（不知名网友）：
央视报道“东方之星客船翻沉：失事轮船公司全力安抚家属”视频截图。
全程没有采访一个家属，只采访了疑似面带淤青的东方轮船公司副总经理：

linyujing：
昨天看到新闻，武警已经在沉船现场10公里处设立重重关卡（各个方向），拦截前往监利的亲属。
有的欲哭无泪，有的情绪激动。对着远远的扬子江喊着爸爸妈妈，令人泪下。
每次中国有意外发生，对于遇难者家属，最大的伤害还不是亲人遇难，而是政府在处理过程中对活人和死人尊严的践踏。
当年动车事件也是如此。

炼金术士gewesen：
从夜里快速翻掉的船里逃出来的还能有14个，从你国监控下逃出来自由发声的家属，一个都没有！

虫子在北京：
然后开始捞船了，又组织了媒体去现场。
到了今天结束的时候，大家都有些疲惫，过去两天没怎么睡觉。
这时候，我觉得我的心里开始有了点毛骨悚然的感觉——这么多乘客，他们的这么多焚心似火的家属们，应该都在这个小小的城里吧。可是，包括我们在内的很多媒体，一个家属也没见着。

★又见五毛的忽悠

凤凰紫荆：
航运专家解读东方之星覆船的灾难：天黑看不到，又下雨，雷达上面都是雨水，把雷达挡住了，所以雷达也看不了...
评：建议以后雷达上面装配雨刷 :)

大猫小眼2：
他不知道雷达是基本穿透、不太受雨雾阻碍的么？
基本常识都错，还敢上来当五毛洗地？

兼职砖家：
砖家说：下雨，雷达上面都是雨水，把雷达挡住了，所以雷达也看不了。。
醉了。。

2541：
专家将雷达当手电筒了……
不醉不行啊！

撒韬：
所有最近被雇佣的营销水军账号，衷心祝愿你们歌颂的每一种灾难降临到你们自己身上。
别怕，你们歌颂的强大祖国会救你们的，哪怕你们在地狱也救。

空気糖：
得知大学抽调学生网络评论员一事，底下这么多跪舔的也就见怪不怪了。

大鱼说漫画：
贵国有哪个行业是能与全球其他国家横向比较起来“最优质、最便利、最低价”的？谁给介绍一下？
一下子能想到的，可能只有“五毛”这个行业了。

★关于“东方之星”的隐喻

实事求石：
有时想想，某种社会真的很像东方之星。
革命破坏了文明历史传承，使得社会吃水很浅；
等级制使整个社会重心偏高；
驾驶者赶着去实现某种目标，一味任性不顾大风大浪；
抗不住风浪时，就试图调头；
民众和游客追求享乐的初衷一样，有风浪便紧闭舱门，将命运托付给船长，一旦倾覆就很难脱身。

梁京：
【“东方之星”翻沉事件折射的当下中国】
等到国家把社会彻底压垮的时候，稍有风吹草动，国家就会与社会一同崩塌。
到那时候，能够逃出这种劫难的人只是极少数。

牧童遥指杏花村：
东方之星沉船事件告诉我们：
1.不要一条道走到黑，走夜路是很危险的。
2.顺流行船容易，逆水行舟困难，别倒行逆施。
3.左满舵是会倾覆的，左到极点是会翻船的。
4.船长不愁逃生，但绝大部份人是逃不了的。
5.养的水军再多也救不了几个人，只会抬尸体。
6.今天，我们都是东方之星的乘客。

AAaa45229：
上错了船，一辈子便结束了。

★网友的其它评论

倾朝2019：
美国总统奥巴马下令全美降半旗6天，向枪击案死难者致哀。
有人问：
动车事故死了那么多人，中国政府为什么不将半旗？
暴强回答：
动车事故降半旗，上海外滩踩踏事故就要降半旗，刚发生的长江客轮倾覆也要降半旗，矿难事故还降不降？都降的话那国旗一年365天根本没有升起的机会！

金融界人贩子：

王尚一2014：
以后绝不能说我们的政府没效率，长江上三更半夜莫名翻沉一艘船，天不亮，国务院就把事故定性为“因大风大雨造成的‘东方之星’沉船事件”，领导们加班辛苦了！很想知道，当实体经济的破船沉没后，国务院会如何高效定性呢？

熙熙笑：
白天还想着这次沉船事件会不会有人辞职？
晚上看新闻联播，果然，布拉特辞职了．．．

Jian Alan Huang：
看来沉船的质疑太多，有司有点招架不住，只能把大老虎揪出来转移视线了。

俺博客上，和本文相关的帖子（需翻墙）：
每周转载：上海外滩踩踏事件，相关报道和网友评论
每周转载：关于雅安地震的种种乱象（大量网友评论和照片）
党国应对灾难的标准操作流程——以上海大火为例
对政府——多些“监督问责”，少些“煽情感动”
朝廷为何落入“塔西佗陷阱”